在网络上很多人都调侃说保时捷的捷设计师计师接棒设计师是车企里面最轻松的设计师之一，毕竟911已经把设计定型了，换人每次改款小修小改就行。迈凯果洛州新闻网

但这个网友口中的伦设“最轻松设计师“要换人了。近日保时捷宣布，捷设计师计师接棒2026年2月1日起，换人现任保时捷品牌设计负责人Michael Mauer将离开该岗位。迈凯

调侃归调侃，伦设客观的捷设计师计师接棒说，Michael Mauer是换人果洛州新闻网一位业务能力很强的设计师。保时捷全球执行董事会主席Michael Leiters博士对其的迈凯评价是：他定义了保时捷的一个设计时代。其在保时捷的伦设设计部门任职超过20年，代表作品就是捷设计师计师接棒如今大火的四门运动轿车Panamera，可以说其在保时捷设计传承与新时代审美之间找到了一个很好的换人平衡，这个可比大刀阔斧的迈凯设计革新要更难。

有意思的是，Michael Mauer的继任者也算是个“摸鱼大师”：迈凯伦首席设计官Tobias Sühlmann。为什么说他是“摸鱼大师”呢？因为近些年迈凯伦很多新车被人调侃为“改个名字就是新款”，而且这位大哥的职业生涯起点是在大众，也是一个著名的“套娃厂”。

不过Tobias Sühlmann其实也是个能力很强的设计师，曾经担任过布加迪的外观设计负责人，同样也是一个很会在经典传承与现代审美之间寻找平衡的人。对于保时捷来说这样的一位设计大师的确更符合需求，至于未来保时捷的设计会如何演变？相信未来会给出答案的。